БД 5х4 П EURO

Рабочая ширина захвата (м) — 4
Мощность трактора (л.с.) — 220-280
Масса орудия со шлейф-катком (кг) — 3750
Рабочая скорость (км/ч) — до 12
Количество рабочих органов (шт.) — 40+1
Дорожный просвет в транспортном положении (мм) — 300
Глубина обработки (см) — до 15
Количество рядов (шт.) — 4
Диаметр рабочих органов (мм) — 560
Расстояние между рядами — 650 и 700
Влажность почвы без шлейф-катка/со шлейф-катком (%) — 35/20
Ширина со шлейф-катком (без шлейф-катка) /высота/длина со шлейф-катком (без шлейф-катка) (мм) — 4360(4200)/1320/6570(5820)
Ширина в транспортном положении (мм) — 4360
Расстояние между дисками (мм) — 400
Производительность (га/ч) — до 5,04

    Прицепные дисковые бороны серии БД П EURO предназначены для предпосевной подготовки почвы, лущения стерни,
    разделки пласта многолетних трав, подготовки почвы после уборки пропашных и зерновых культур,
    весеннего боронования, мульчирования. Глубина обработки до 15 см.

    Гидротрасса

    .IMG_2447.JPG

    Двухоплеточные износостойкие РВД, бесшовные трубы из нержавеющей стали и фитинги с системой соединения без использования сварочного процесса гарантируют герметичность соединения.

    Режущий узел

    IMG_2424.JPG

    Изогнутая стойка диаметром 58,5 мм с усиливающими втулками. Подшипниковый узел с усиленной осью и увеличенным размером гайки М27. Сферические диски SOLAR диаметром 560 мм с двойной заточкой.

    Смазываемые стойки

    Стойка.jpg

    Спиральная канавка обеспечивает полноценное и равномерное распределение смазки по всему телу стакана. Данная конструкция надежно защищает стойку от прикипания к стакану.

    Рама 

    IMG_1694.JPG

    Несущие балки дисковых борон изготовлены из профильной трубы 150х100х6 мм, а стяжки и продольные балки из профильной трубы 100х100х5 мм.

    Лакокрасочное покрытие

    DSC09067.JPG

    Трехслойное защитное покрытие: один слой грунта ГОСТ 25129-82, два слоя однокомпонентной высокоглянцевой атмосферостойкой эмали.

    МУУД

    IMG_2570.JPG

    Удобная регулировка и надежная фиксация выбранного угла атаки рабочих органов.

    Вращаемая серьга

    DSC06680.jpg

    Смазываемая вращаемая серьга с возможностью замены исключает нагрузки на прицепную скобу трактора во время транспортировки по пересеченной местности.

    Подшипниковый узел катка 

    IMG_8634 (2).jpg

    Соединение оси шлейф-катка и рычага происходит через компенсатор несоосности, который уменьшает нагрузку на подшипник и предотвращает его разрушение при различных нагрузках.